Tour de transmission d’énergie, tour de télécommunication, fabricant de structure en acier de bâtiment - Qingdao Mingzhu

Tracé de la tour

Le traçage de la tour peut être effectué par des méthodes conventionnelles utilisant des modèles d’affaissement ou avec un programme de traçage informatique où les données du modèle sont introduites sous forme de données d’entrée à l’ordinateur.

Le modèle d’affaissement utilisé doit être adapté aux données d’affaissement respectives et à la plage de réglage de la section où le tracé est effectué.

l’envergure équivalente (plage de régulation) doit être aussi proche que possible de la portée de base.

Le rapport de chaque travée à la plage de réglutition doit être compris entre 0,7 et 1,5.

Pour toutes les positions de la tour, les portées de vent maximales spécifiées et les portées de poids maximale et minimale spécifiées (sous température minimale) doivent être respectées ; Les travées individuelles ne doivent pas dépasser les portées maximales dérivées de la distance de phase à phase à mi-portée.

Le traçage de la tour doit viser les longueurs des travées successives dans une section aussi près que possible. Le rapport maximal des longueurs de travées successives doit être de 2,0.

Pour les pylônes suspendus, le rapport minimal entre la portée du poids et la portée du vent doit être tel qu’il garantisse que les angles de déflexion maximaux de l’isolant ne seront pas dépassés.

Le tracé de la tour doit tenir compte de la garde au sol minimale spécifiée ainsi que des distances minimales des conducteurs par rapport aux obstacles franchis tels que les lignes de transport et de distribution d’électricité, les lignes de télécommunication, les lignes de chemin de fer, les arbres, etc., comme spécifié.

Tours

En général, les tours doivent être des structures autoportantes, rectangulaires ou carrées, en treillis d’acier galvanisé ayant :

configuration de phase verticale pour les tours à double circuit (voir Annexes B1.7-2 etB1.7-4)

et doit permettre l’utilisation de conducteurs à double faisceau.

Types de tours, portées nominales

Le tableau ci-dessous indique les portées de conception et les angles de ligne de la famille de tours. Le soumissionnaire / entrepreneur est libre de combiner les types de tours ou d’en ajouter des types, par exemple des tours suspendues lourdes, sur la base de ses critères d’optimisation :

Tours suspendues

La tour de suspension doit être conçue pour la hauteur maximale et les portées caractéristiques maximales et doit être utilisée avec des extensions de corps adéquates.

Avec des portées réduites, la tour de suspension peut être utilisée pour un angle de ligne allant jusqu’à 2°.

Les tours de suspension lourdes, le cas contraire, peuvent également être utilisées comme tour de suspension d’angle pour des angles de ligne allant jusqu’à 5º, avec une portée de vent réduite correspondante.

Tours de tension

Selon les principes mentionnés ci-dessus, les tours d’angle suivantes seront spécifiées :

· Tour à angle de 30°

· Tour à angle de 60°

· Tour et terminal à angle de 90°.

La tour à angle lourd peut également être conçue comme une tour terminale avec la direction de la ligne entrante normale aux traverses et la portée lâche vers la sous-station à un angle de 0º à 45º.

Pour les tours à tension angulaire, la capacité de charge transversale peut être utilisée soit pour des portées de vent accrues, soit pour des angles de ligne.

Extensions de tour

La conception de la tour doit comprendre un nombre approprié d’extensions de corps pour permettre d’augmenter la hauteur de la tour pour franchir différents obstacles, ainsi que des extensions de jambes pour adapter les tours à un sol en pente.

Pour les petits dénivellements du sol, des extensions de jambe peuvent être utilisées.

Au minimum, les types de pylônes doivent avoir les rallonges de corps et de jambe de tour suivantes :

Conception des tours

Comme nous l’avons mentionné, la présente spécification encourage l’utilisation des conceptions de tours existantes. Par conséquent, le contour et les dimensions de la tour doivent suivre les principes indiqués dans Annexe B1.7-2Tour de suspension normale, type 2DS – Vue d’ensemble et Annexe B1.7-4 Tour à tension angulaire moyenne, type 2D3 – Vue d’ensemble.

Pour les conceptions de tours et pour la vérification des tours existantes, la nouvelle réglementation EN 50341 Partie 1 utilise des facteurs partiels pour les charges (actions) et des facteurs partiels pour les propriétés des matériaux.

Les points suivants doivent faire l’objet d’une attention particulière lors de la conception de nouvelles tours :

le nombre de différents types de tours doit être aussi faible que possible,

faibles coûts d’achat, de transport et de montage, fiabilité et efficacité maximales, longue durée de vie et entretien minimal, en cas de panne ou de dommage, il doit être possible de remplacer les composants individuels dans les plus brefs délais, les extensions du corps de la tour doivent être des panneaux supplémentaires ajoutés à la base de la tour,

Chaque type de tour doit être constitué d’une partie commune (caisse de base) à laquelle peuvent être ajoutés des troncs typiques pour chaque extension de caisse. La partie commune ne doit pas nécessiter de modification pour s’adapter aux différentes extensions de carrosserie. Les pieds doivent pouvoir être ajustés à la partie commune ou à l’une des extensions du corps, sans modification des pieds.

Les tours peuvent être érigées en utilisant :

pieds égaux sur des endroits plats ou sur des endroits pouvant être nivelés et où le sol permet le nivellement et est approuvé par l’ingénieur, ou en utilisant

jambes inégales. Des tronçons adaptés aux types de fondations et aux pieds des types de tours font partie du champ d’application et des gabarits pour l’alignement des tronçons doivent être fournis.

Les pylônes doivent être conçus en tenant compte de toute combinaison de hauteurs minimales et maximales d’extension des jambes utilisée avec le corps de la tour ou avec les extensions du corps de la tour.

La fiabilité, la sécurité et la sûreté des nouvelles conceptions de tours doivent être prises en compte conformément à l’approche empirique des actions sur les tours et des facteurs partiels correspondants dans la norme EN 50341. Les facteurs partiels relatifs aux actions doivent être considérés conjointement avec les facteurs partiels relatifs aux propriétés des matériaux. Les valeurs pour les deux - les facteurs partiels sur les actions et les facteurs partiels sur les propriétés des matériaux - doivent être prises en compte conformément aux calendriers d’appel d’offres.

Espacement et dégagements

Généralités

Les jeux et l’espacement des conducteurs et des pièces de jeu des isolateurs sous tension doivent être conformes à la norme EN 50341-1:2001 ou à une norme équivalente et aux exigences suivantes, selon le résultat le plus strict. Les chiffres indiquent les dégagements minimaux ; le conducteur étant à la température maximale de fonctionnement dans l’air calme ou lorsqu’il est dévié. Les schémas de dégagement des tours pour les cordes isolantes et les cavaliers doivent être soumis.

Le positionnement des conducteurs et des fils de terre sur le pylône doit être déterminé en tenant compte :

a) les dégagements entre les conducteurs et entre les conducteurs et les fils de terre à mi-portée

b) les dégagements entre les parties sous tension et mises à la terre de la ligne sur la construction de la tour

c) l’angle de protection de l’ombre du fil de terre

Dégagements dans la géométrie de la tour

La longueur des traverses et leurs distances verticales doivent respecter la hauteur minimale entre la phase et la hauteur libre, la longueur des ensembles d’isolateurs et doivent tenir compte de la déflexion maximale des conducteurs due au vent.

L’espacement vertical entre le fil de terre et le bras transversal du conducteur supérieur doit être calculé de telle sorte que l’angle de blindage spécifié ne doit pas être dépassé.

Pour tous les pylônes, le dégagement du conducteur, des accessoires de commande électrique, des boucles de raccordement et de tout le métal sous tension par rapport à la tour sidérurgique ne doit pas être inférieur aux valeurs indiquées dans les calendriers d’appel d’offres. Ces valeurs se réfèrent à deux hypothèses : premièrement, l’ensemble d’isolateurs de suspension et la boucle de cavalier verticales ou très légèrement inclinées et deuxièmement, l’oscillation maximale supposée des ensembles d’isolateurs et des boucles de cavalier.

Pour les tours d’angle portant des angles de déviation allant jusqu’à 60º, les traverses doivent généralement être proportionnées de telle sorte que les dégagements métalliques sous tension soient maintenus dans toutes les conditions sans l’utilisation d’ensembles d’isolateurs de suspension de cavalier.

Angle de protection de l’ombre du fil de terre

Un angle de protection de l’ombre des fils de terre de 0 degré par rapport à la verticale des conducteurs de phase doit être pris en compte. De plus, à la température quotidienne, l’affaissement des fils de terre ne doit pas être supérieur à 95 % de l’affaissement du conducteur.

Les dimensions des traverses des tours à tension angulaire doivent être telles que l’espacement horizontal entre les conducteurs dans un plan perpendiculaire aux conducteurs ne soit pas inférieur à celui des tours de suspension normales. Les positions de support des fils de terre doivent également assurer l’espacement correspondant entre les fils de terre ainsi que l’angle de blindage supposé.

Pour les tours de type D6 et D9 ayant un angle de déviation de ligne de 60 ou 90 degrés, des traverses rectangulaires peuvent être utilisées de manière à ce que les dégagements métalliques sous tension soient maintenus avec ou sans l’utilisation de cordes d’isolateurs de suspension de cavalier.

Les traverses des tours de suspension doivent être conçues de manière à permettre la fixation de cordes d’isolant doubles directement sur la structure.

Les traverses des tours de tension doivent être conçues pour permettre la fixation de cordes d’isolateurs doubles directement sur la structure et une fixation à des fins d’entretien.

Les dégagements verticaux minimaux jusqu’au sol et à l’intérieur des croisements de lignes au-dessus de différents obstacles sont précisés dans les tableaux techniques.

Les affaissements maximum et minimum des conducteurs doivent être calculés dans des conditions d’air calme, pour les températures maximale et minimale des conducteurs, comme indiqué dans les calendriers techniques.

L’entrepreneur indiquera dans son offre le fluage total qu’il considérera après dix ans d’exploitation et fondera son offre sur l’hypothèse que ce fluage sera compensé par l’enfilage du conducteur en conséquence aux affaissements initiaux.

Dégagements à mi-portée

Le dégagement minimal entre les fils à mi-portée et entre la phase et la terre doit être vérifié conformément à la clause 5.4.3 de la norme EN 50341-3-4:2001,

a = k x sqrt (f+l) + S [m]

où : L= longueur du jeu d’isolateurs de suspension [m]

f= affaissement final maximal du conducteur [m]

S = dégagement électrique minimal, défini pour une tension nominale de 132 kV [m], égal à :

S = 1,05 m, dans le cas d’une phase à l’autre et

S = 0,90 m, en cas de phase-terre

k = coefficient fonction du type de conducteur et de la position relative des phases

pour AAAC 400 :

k= 0,85 pour les phases en disposition verticale ou quasi verticale,

k = 0,65 pour les phases en disposition quasi horizontale, et

k = 0,70 pour la disposition de la phase oblique.

Il doit être tenu compte de l’augmentation de la longueur et de la variation de la disposition des traverses au niveau des tours terminales et des portiques afin de permettre une rédisposition et/ou une transposition des conducteurs.

Pour la géométrie des tours à tension angulaire, les prescriptions suivantes doivent être prises en compte :

· distance verticale de phase à phase des tours d’angle selon la formule indiquée ci-dessus,

· La distance horizontale de phase à phase doit être maintenue proche de la valeur des tours suspendues. Il faut donc la déterminer pour la valeur moyenne de la gamme d’angles de ligne pour laquelle la tour d’angle doit être utilisée (par exemple, pour une tour d’angle pour des angles de ligne de (30° - 60°), la moyenne serait de 45°). Différentes longueurs de bras transversaux pour l’intérieur et l’extérieur de l’angle de la ligne peuvent être envisagées. Pour la tour d’angle lourde, des bras transversaux carrés peuvent être envisagés pour l’extérieur de l’angle.

Dégagement pour les éléments de tour mis à la terre est l’espace minimal entre les conducteurs ou entre les parties sous tension des fils isolants et les éléments mis à la terre de la tour.

Pour une tour suspendue :

de l’air calme à 10° Pivotement de l’isolateur par rapport à la verticale : 1,40 m

De 10° à 50° Pivotement de l’isolateur par rapport à la verticale : 0,50 m

Pour les tours de tension :

boucle de saut de l’air calme à 10° oscillation depuis la verticale : 1,40 m

Jumper Loop de 10° à 40° Balançoire depuis la verticale : 0,50 m

dégagement minimal du plan entre l’extrémité de la corne de l’arc et

Éléments mis à la terre de la tour : 1,40 m

Dégagement par rapport au sol et aux obstacles

Les jeux minimaux qui doivent être respectés dans les conditions les plus défavorables d’affaissement maximal des conducteurs de phase à la terre et aux obstacles franchis sont répertoriés dans les fiches techniques minimales requises. Ils doivent être pris en compte lors du repérage des tours :

Le soumissionnaire indiquera dans son offre le fluage total qu’il envisagera après 10 ans et fondera son offre sur l’hypothèse que ce fluage sera compensé par une augmentation appropriée de la tension initiale du cordage.